GIGA HS781

剛性のHモノコックボディ。力強い弾きのカーボン。

Hモノコックボディー構造は、インパクト時のボディーの無駄な変形を抑え、インパクトエネルギーを効率よくボールに伝達します。
クラウンをカーボン素材にすることで、さらなる反発力を追求。カーボンのたわみを利用した、伸びのあるボールを打ち出します。
さらに、ソールにもカーボン素材を貼り付けることによって、より剛性を強化。力強い弾きを生み出します。

贅沢に使用したカーボン素材が生み出す高い反発力。

写真 ボディはチタン+カーボン(クラウン部)の複合ヘッドを採用し余剰重量を配分させ体積も460㏄に拡大し、スイートエリアを17%拡大(Turbo Xからの比較)。
全ての重心スペックを最適にチューニングし、有効打点距離もアップさせて、バックスピンを抑え、ボールの吹き上がりを改善。ロースピンの伸びる強弾道を可能にしています。

ボディー剛性を高めることで、ボール初速を向上させる。

写真 モノコックボディーとは、ソール部の表面に凹凸を意図的に作ることで同じ厚みでも剛性を高めることができ、且つ軽量化することも可能な、F1や高速ヨットのボディーに取り入れられている構造です。
GIGA独自のHモノコックボディー構造では、インパクト時のボディーの無駄な変形を抑え、インパクトエネルギーを最大限にボールに伝達することで、ボールの初速の向上を実現します。

フジクラ ROMBAX TECHNOLOGY

写真

ROMBAXテクノロジーの「スイング中のシャフトの挙動を抑えることで安定性を向上させる」という特性を生かし、飛びと安定性・操作性を融合させました。シャフトの"粘り"を生み出すために先端部の剛性を高めることで、中間部のしなりが感じ易くなり"ハードインパクトにも負けない球受けの良さ"を実現しました。さらに、シャフトの"粘り"からは"間"が生み出され、"間"で蓄積された圧倒的なパワーはプレーヤーのポテンシャルを最大限に引き出します。

規格寸法

ロフト
(°)
FACE角
(°)
ライ
(°)
体積
(cc)
長さ
(inch)
FLEX 推奨H/S
(m/s)
全体重量
(g)
バランス シャフト
重量(g)
トルク 振動数
9.5 スクエア 59 460 46 X 47〜 302 D2 61 4.3 260
S 44〜47 300 D1 57 4.7 250
SR 41〜44 299 D1 55 4.7 240
10.5 スクエア 59 460 46 S 42〜45 300 D1 57 4.7 250
SR 39〜42 299 D1 55 4.7 240
R 36〜39 298 D0 54 4.7 235
11.5 HOOK 1 59 460 46 SR 39〜42 299 D1 55 4.7 240
R 36〜39 298 D0 54 4.7 235

製造

  • 日本製(ヘッド・ヘッドカバーは中国製)

素材/製法

  • 素材:フェース:TVC精密鍛造カップフェース ボディ:6-4チタン精密鋳造+カーボンクラウン
  • 製法:鍛造カップフェース ボディ:精密鋳造+特殊プレス加工
  • シャフト:フジクラ社製ランバックステクノロジーカーボンシャフト(先調子)
  • グリップ:ISG インスパイラルグリップ
  • SLEルール適合モデル CONFORMING TO R&A/USGA SLE RULE

価格

  • 本体93,333円+税
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